Лампы для автомобилей

Светодиодные лампы для авто в стоп сигналы двухконтактная

ВИДЕО: АВТОМОБИЛЬНЫЕ LED ЛАМПЫ В СТОПЫ,ГАБАРИТЫ,ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ,ЗАДНИЙ ХОД.

Белые светодиоды хоть и почти в 2 раза ярче цветных, не подходят для сигнальных ламп под цветными колпаками — вместо красного цвета мы получим невнятный бледно-розовый, а про желтый вообще говорить не приходится. Распаковка и Первые впечатления Светодиодные лампы красного цвета для стоп-сигнала в цоколе и для поворотников желтого цвета, соответственно, в цоколе прибыли в классической упаковке конверте-пупырке достаточно быстро, всего за 12 дней.

Светодиодная лампа для стоп сигналов Sho-me 1157-R (red) (двухконтактная) (артикул 3326)

Все целое и работоспособное. Собраны, вроде как, достаточно добротно, под пристальным осмотром явных косяков не обнаружено. По размеру лампы примерно похожи на обычные накальные лампы на 21Вт. Поэтому, не став заморачиваться с измерением реального тока и мощности ламп, перейдем сразу к полевым испытаниям.

Проверяем в деле Для тестирования работы сигнальных ламп в реальных условиях выберем умеренно яркий день и будем сравнивать со штатной накальной лампой OSRAM на 21 Вт.

Тест-отзыв по сигнильным светодиодным автолампам на SMD 5050

Проверять лампы будем именно днем, а не ночью, когда, даже совсем никакая лампочка будет восприниматься ох как ярко. Стоп-сигнал немного ярче лампы в поворотнике, но и близко не дотягивает до яркости накальной лампы — при ярком солнце такие лампы практически не заметны.

К низкой яркости стоп-сигнала добавляется еще и извечная проблема китайских двуконтактных LED-ламп — очень слабая разница между яркостями при работе в режиме габаритных огней и стоп-сигнала. С такими лампами очень большая вероятность встретить у себя в багажнике чей-то капот.

Сигнальные лампы на светодиодах SMD китайского производства не годятся для работы в автомобиле в качестве указателя поворота или стоп-сигнала.

Лампы стоп-сигналов: стоп сигналам

Вскрытие и Тюнинг Поскольку лампы в текущем состоянии в принципе не пригодны к использованию на авто, отнесем-ка мы их на вскрытие, да и посмотрим в, чем дело, почему такая разница между теорией и практикой. Ток через одну группу, а значит через каждый диод, составляет всего лишь 23мА вместо положенных 60мА. Конечно, лампа будет светить слабо и греться тоже не. Для чего ток настолько уменьшен?

Также рекомендуем:
Как заменить лампы ближнего света на Пежо 307

При подаче номинального тока светодиоды будут греться, то при плохом теплоотводе быстрая деградация и выход из строя светодиодам просто обеспечен. Для двухкотактной лампы для единого светового источника разделение режимов выполнено за счет добавочного резистора для режима габаритных огней.

Светодиодные лампы для стоп-сигналов

Попробуем исправить ситуацию, насколько это. Что бы поднять ток до номинального, достаточно заменить балластный резистор на меньший. Ковыряться с перепайкой микроскопических SMD резисторов — дело муторное, проще допаять еще один параллельно имеющемуся.

Несложно подсчитать, что нам потребуется допаять в каждую группу в параллель к резистору Ом еще по одному резистор на Ом — в результате получаем наши искомые 60мА. Хм… при такой тенденции лампы долго не протянут Однако, не все так плохо. Поскольку в мигающем режиме лампа поворотника больше выключена, чем включена, а стоп-сигнал редко включается дольше, чем на одну минуту, то лампам перегрев особо не грозит.

Купить в 1 Клик

Красные значительно улучшили свое положение и даже почти приблизились к штатным накальным лампам. Итоги Как не крути, а все равно светодиодные лампы на SMD не годятся для установки на автомобиль в качестве стоп-сигнала или указателя поворотов. Да, конечно благодаря цветному свету, ночью они могут придать красивый вид, даже напрочь выцветшему плафону, но днем они могут стать прчиной серьезного дорожно-транспортного происшествия.

Полезный материал по теме:
Замена ламп ближнего света на КИА Сид 2018

Крайне не рекомендую из заказывать на AliExpress или покупать в автолавке по месту.

Copyright © 2019 Bani-dobrinya.ru | Карта сайта